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Fabrication de pièces et de pièces moulées pour chemins de fer
KEMING se consacre à la fourniture de solutions complètes dans l'industrie ferroviaire, en se spécialisant à la fois dans le développement de prototypes et dans la production à grande échelle de pièces moulées. Notre expertise se concentre sur la production de conceptions complexes avec précision et durabilité, conçues pour supporter les contraintes mécaniques rigoureuses et les conditions environnementales typiques des applications ferroviaires. Nos composants ferroviaires sont largement utilisés dans des systèmes vitaux tels que les moyeux de roue, les attelages, les composants de freinage et d'autres machines critiques, améliorant de manière significative la fiabilité et la performance. KEMING fabrique une large gamme de pièces de fonderie pour le secteur ferroviaire, y compris des carters d'essieux, des boîtes de vitesses, des supports et des composants structurels pour les locomotives et les wagons.
Nous offrons un soutien personnalisé, de bout en bout, pour répondre aux exigences spécifiques de chaque projet ferroviaire. Notre engagement indéfectible en faveur de la qualité, de la précision et de l'innovation fait de nous un partenaire de confiance à chaque étape de la conception et de la fabrication de pièces ferroviaires.
Pièces ferroviaires avec Moulage de précision Technologie
Le moulage de précision est très apprécié dans l'industrie ferroviaire pour sa capacité à produire des composants complexes avec une précision dimensionnelle exceptionnelle. Ce procédé de fabrication avancé permet de travailler avec une large gamme de métaux, notamment l'acier inoxydable, les aciers alliés et les métaux spéciaux, qui sont essentiels pour les conditions exigeantes du transport ferroviaire. Le moulage de précision permet de réduire le poids sans sacrifier la résistance, ce qui améliore le rendement énergétique et les performances globales des trains. En outre, il réduit la nécessité d'un usinage secondaire important, ce qui diminue les coûts de production et minimise les déchets de matériaux. Par conséquent, de nombreuses pièces ferroviaires essentielles sont fabriquées à l'aide du moulage de précision, qui permet d'obtenir des composants durables, précis et résistants à l'usure.
Composants du moteur et de l'entraînement
Les pièces clés des moteurs et des systèmes d'entraînement, telles que les aubes de turbine, les carters d'engrenage, les vilebrequins et les culasses, sont souvent produites par moulage de précision. Ces pièces exigent une grande précision et doivent résister aux contraintes mécaniques, aux changements de température et aux environnements difficiles.
Composants de freinage et de suspension
Les étriers de frein, les supports de suspension et le matériel connexe utilisés dans les systèmes de freinage et de suspension des trains sont moulés avec précision pour garantir un fonctionnement étanche, une résistance exceptionnelle à la corrosion et une longue durée de vie malgré une exposition constante aux vibrations et aux charges lourdes.
Éléments de structure et de châssis
Les consoles, supports et accessoires de montage complexes qui font partie intégrante du cadre et du châssis des wagons sont fabriqués à l'aide de méthodes de moulage de précision. Cette technique garantit la création de pièces légères mais robustes avec des géométries complexes essentielles à l'intégrité structurelle et à la sécurité.
Systèmes de refroidissement et d'échappement
Les composants tels que les collecteurs d'échappement, les boîtiers de systèmes de refroidissement et les échangeurs de chaleur bénéficient du moulage de précision, qui permet d'obtenir des dimensions précises et une meilleure résistance aux cycles thermiques, aux vibrations et à la corrosion sur de longues périodes de fonctionnement.
Composants critiques pour la sécurité
Les pièces liées à la sécurité, notamment les mécanismes d'accouplement, les ensembles de direction et les composants des systèmes d'extinction d'incendie, dépendent fortement de la fiabilité exceptionnelle et des tolérances serrées fournies par la technologie de moulage de précision, garantissant des performances optimales et la sécurité des passagers.
Autres applications ferroviaires
D'autres pièces telles que les moyeux de roue, les garnitures décoratives, les boîtiers d'instrumentation et les accessoires spécialisés peuvent également être produites par moulage de précision. Cette méthode excelle dans la production de formes complexes nécessitant des dimensions précises pour une qualité et une fonctionnalité élevées.
Exemples de pièces de fonte de chemin de fer par KEMING
KEMING, certifié ISO 9001, possède l'expertise nécessaire pour gérer tous les types de projets de moulage de rails.
Forts de deux décennies d'expérience dans le domaine du moulage, nous nous attachons à fournir des produits de la plus haute qualité.
Pourquoi choisir KEMINNG en tant que fabricant de pièces moulées pour le secteur ferroviaire
- Expérience en matière de casting : KEMING Casting a plus de 20 ans d'expertise dans la production de composants ferroviaires de haute qualité, répondant constamment aux demandes de l'industrie en matière de durabilité et de précision.
- Capacité de personnalisation : Nous offrons des solutions de moulage sur mesure avec une technologie avancée, permettant une personnalisation précise pour répondre aux exigences spécifiques des projets ferroviaires, améliorant ainsi la performance et l'intégration.
- Assurance qualité : KEMING met en œuvre des protocoles de contrôle de qualité stricts, garantissant des produits exempts de défauts et conformes aux normes ferroviaires internationales, soutenus par des certifications et des processus de test rigoureux.
Capacités de fabrication pour un projet de moulage de voies ferrées
Nous nous concentrons sur diverses techniques de moulage afin de donner rapidement vie à vos créations.
Tout au long du processus de conception et de développement des pièces de fonderie ferroviaire, nous travaillons en étroite collaboration avec vous pour garantir le succès.
Moulages à la cire perdue pour chemin de fer
En utilisant des techniques avancées de moulage à la cire perdue, KEMING produit des pièces ferroviaires avec une excellente précision dimensionnelle et des détails complexes, fabriquées principalement en acier au carbone et en acier faiblement allié.
Coulées de coquilles de chemin de fer
Les pièces ferroviaires utilisent le moulage en coquille pour produire des composants durables et résistants à la corrosion, avec une grande précision et des finitions lisses, minimisant ainsi l'usinage et garantissant des performances fiables dans des conditions difficiles.
Moulages en mousse perdue pour chemin de fer
Railroad Lost Foam Castings soutient le transport en produisant des pièces solides, légères et conçues avec précision, avec une qualité de surface supérieure, améliorant ainsi la fiabilité et l'efficacité des moteurs et des équipements ferroviaires.
Cire perdue pour chemin de fer
Les pièces ferroviaires utilisent le moulage à la cire perdue pour fabriquer des composants détaillés et durables tels que des accouplements, des freins, des engrenages et des connecteurs, garantissant des performances précises, résistantes à l'usure et fiables dans des conditions difficiles.
Matériaux métalliques pour la fonte des chemins de fer fournis par KEMING
KEMING est un fabricant de premier plan spécialisé dans les pièces moulées de qualité supérieure pour les chemins de fer, qui propose une large gamme de matériaux ferreux et non ferreux. Notre gamme étendue comprend l'acier inoxydable, l'acier au carbone, l'acier allié et diverses qualités de fer adaptées aux applications ferroviaires. En utilisant des techniques de moulage avancées telles que le moulage à la cire perdue et le moulage au sable, nous nous assurons que chaque produit répond à des normes strictes en matière de solidité, de résistance à l'usure et de longévité. Les pièces moulées en acier inoxydable et en acier allié de KEMING offrent une robustesse et une résistance à la corrosion supérieures, essentielles pour les composants exposés à de lourdes charges et à des contraintes environnementales. Qu'il s'agisse de composants de voie, d'accouplements ou de pièces structurelles, nos matériaux offrent la fiabilité et les performances requises dans l'industrie ferroviaire.
Type de métal
Procédures recommandées
Exemples de pièces
Acier
Moulage à la cire perdue, moulage au sable de la coquille
Tiges d'accouplement, engrenages de soupape, poutres de frein, traverses métalliques
Acier inoxydable
Moulage à la cire perdue, moulage au sable de la coquille
Systèmes de fixation, paliers, pièces de robinetterie
Acier allié
Moulage au sable de la carapace
Engrenages, arbres, pièces d'accouplement
Acier au carbone
Moulage au sable de la carapace
Accouplements, étriers, poutres de frein, traverses
Fer gris
Moulage en sable de la coquille, moulage en mousse perdue
Patins de frein, blocs de frein, blocs moteur
Fonte ductile
Moulage en sable de la carapace, moulage en mousse perdue
Accouplements, rotules, châssis de bogies, boîtes d'essieux
Aluminium
Moulage en sable de la coquille, moulage à la cire perdue
Boîtiers, couvercles, clips de rail, supports
Traitements de surface pour les pièces de fonderie marine
Les traitements de surface des pièces de fonderie ferroviaire sont essentiels pour améliorer leur résistance à la corrosion et à l'usure, leur apparence et leur durabilité globale. Les fabricants de pièces de fonderie ferroviaire KEMING combinent ces traitements de surface avec l'usinage et le traitement thermique pour répondre aux exigences strictes de qualité et de sécurité de l'industrie ferroviaire.
Traitement thermique
Les traitements thermiques de post-coulée tels que la trempe, le recuit et le revenu améliorent les propriétés mécaniques telles que la résistance et la dureté. Ces améliorations contribuent indirectement à une meilleure durabilité de la surface et aux performances globales du matériau.
Polissage mécanique
Combiné à l'usinage et au polissage, il permet d'obtenir des surfaces lisses et exemptes de bavures. Elle permet de répondre à des exigences fonctionnelles ou esthétiques spécifiques, en améliorant l'aspect, la texture et les performances des pièces moulées dans diverses applications.
Grenaillage et sablage
Traitements de surface mécaniques qui nettoient, éliminent les imperfections et préparent la surface pour les revêtements ou la peinture ultérieurs. Ces procédés améliorent également l'adhérence des revêtements et l'uniformité de la surface.
FAQ sur les pièces moulées pour chemin de fer
Qu'est-ce qu'une pièce moulée pour chemin de fer ?
Les pièces moulées pour chemins de fer sont des pièces métalliques créées en versant du métal en fusion dans des moules spécialement conçus pour épouser la forme de la pièce souhaitée. Ces pièces durables jouent un rôle crucial dans l'industrie ferroviaire et sont utilisées dans un large éventail d'applications telles que les pièces à l'intérieur des voitures, des camions et des wagons.
Quels sont les procédés de moulage utilisés pour les pièces ferroviaires ?
Les méthodes de moulage les plus courantes pour les composants ferroviaires sont le moulage au sable, le moulage en coquille et le moulage à la cire perdue. Le moulage au sable consiste à créer un moule en sable autour d'un modèle, puis à y verser du métal en fusion. Le moulage en coquille utilise du sable enrobé de résine pour plus de précision. Le moulage à la cire perdue est très apprécié dans le secteur ferroviaire pour la production de pièces précises et durables telles que les vannes de signalisation et les étriers de frein.
Quels sont les matériaux généralement utilisés dans les pièces moulées pour les chemins de fer ?
Les pièces moulées pour les chemins de fer sont généralement fabriquées à partir de matériaux tels que la fonte, l'acier, la fonte ductile et parfois des alliages d'aluminium. La fonte est appréciée pour sa grande résistance à la compression, sa dureté, sa résistance à l'usure et son amortissement des vibrations, ce qui la rend idéale pour les roues, les attelages et les aiguillages. L'acier et la fonte ductile sont également courants en raison de leur résistance et de leur durabilité pour divers composants ferroviaires. Les alliages d'aluminium peuvent être utilisés pour des pièces plus légères.
Comment la qualité est-elle contrôlée dans les pièces moulées pour les chemins de fer ?
Le contrôle de la qualité des pièces moulées pour les chemins de fer implique une inspection stricte tout au long de la production et après le moulage. Les étapes clés comprennent la sélection des matériaux, la conception précise des moules et les processus de moulage contrôlés comme le moulage à la cire perdue ou le moulage au sable. Les inspections de KEMING utilisent des tests destructifs, des méthodes non destructives (ultrasons, radiographie) et des contrôles dimensionnels avec CMM. La finition de surface, le traitement thermique et l'analyse métallographique garantissent des propriétés mécaniques et des pièces moulées sans défaut adaptées aux conditions ferroviaires difficiles.
Comment les pièces moulées pour chemin de fer sont-elles finies ?
Après refroidissement, les pièces moulées sont soumises à l'enlèvement des caillebotis, au meulage, au nettoyage et à l'usinage, si nécessaire, afin d'obtenir la finition et les tolérances souhaitées. Le contrôle de la qualité comprend l'approbation métallurgique et des vérifications dimensionnelles pour garantir la conformité aux spécifications.
Quel est le délai de production des pièces moulées pour le chemin de fer ?
Le délai de production des pièces moulées pour les chemins de fer varie généralement entre 4 et 5 semaines, en fonction de la complexité et du type de procédé de moulage utilisé, tel que le moulage à la cire perdue ou le moulage en fonte ductile. Pour les pièces nouvelles ou complexes, ce délai peut atteindre 5 à 6 semaines en raison de l'outillage, de l'échantillonnage, des inspections et de la mise en place de la production. Une communication précoce avec KEMING peut aider à aligner les calendriers et potentiellement réduire les délais.
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