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- Braços oscilantes
- Forquilhas da alavanca de velocidades
- Suportes
- Caixas
- Componentes do motor
- Peças de transmissão
- Peças de suspensão
- Componentes dos travões
- Peças para veículos eléctricos
Fundição de revestimento para automóveispermite a produção de peças automóveis altamente precisas e complexas, tais como blocos de motor, caixas de velocidades e caixas de baterias. Este método de fundição avançado é preferido porque cria componentes que são simultaneamente leves e excecionalmente fortes, capazes de formar geometrias complexas. A KEMING é líder em fundição por cera perdida para automóveis, oferecendo um rigoroso controlo de qualidade, uma vasta seleção de materiais e tratamentos de superfície especializados adaptados a todas as peças de fundição para automóveis utilizadas em veículos modernos.
Principais conclusões
- A fundição por cera perdida produz peças para automóveis que são fortes e leves. Estas peças têm formas exactas. Isto ajuda os automóveis a funcionar melhor e mantém as pessoas seguras.
- O processo produz peças para motores, transmissões, suspensões, travões e veículos eléctricos. Estas peças são complexas e têm superfícies lisas. Além disso, encaixam-se muito bem umas nas outras.
- São utilizados metais como o aço, o alumínio, o magnésio e o ferro. A fundição por cera perdida produz peças mais leves. Isto ajuda os automóveis a gastarem menos combustível e a causarem menos poluição.
- Fundição por cera perdida é mais exato do que a fundição em areia e sob pressão. Proporciona melhores superfícies para grupos pequenos ou médios de peças pormenorizadas.
- A KEMING utiliza novas tecnologias e testes cuidadosos. Isto garante que as peças são fortes e duram muito tempo. As peças funcionam bem nos automóveis actuais.
Visão geral da fundição por cera perdida para o sector automóvel
O que é a fundição por cera perdida
A fundição por cera perdida é também designada por processo de cera perdida. Produz peças metálicas muito exactas e lisas. Primeiro, é feito um padrão de cera ou impresso em 3D para se assemelhar à peça. Os trabalhadores mergulham este padrão num líquido cerâmico para criar uma casca dura. Quando a casca seca, é aquecida para derreter a cera. Isto deixa um espaço oco no interior da concha. O metal quente é vertido no invólucro vazio. O metal toma a forma do padrão. Quando o metal arrefece, a casca é partida. A peça acabada está agora pronta.
A fundição por cera perdida para automóveis utiliza este método para fabricar muitas peças para automóveis. Estas peças incluem peças de motor como cabeças de cilindro e árvores de cames. Também produz peças de transmissão, como caixas de velocidades e veios. As peças de suspensão, como braços de controlo e articulações, também são fabricadas desta forma. Podem ser utilizados muitos metais, como alumínio, aço e titânio. Métodos especiais, como a fundição por cera perdida a vácuo, ajudam a criar peças melhores. Os padrões QuickCast® utilizam a impressão 3D para criar novos designs mais rapidamente. Os tratamentos térmicos e os revestimentos podem tornar as peças mais resistentes e durar mais tempo.
Por que usar a fundição por cera perdida no setor automotivo
Os fabricantes de automóveis escolhem a fundição por cera perdida por muitas razões. Este processo produz peças fortes e resistentes com uma estrutura apertada. Estas peças funcionam bem em condições de condução difíceis. Podem ser fabricadas peças finas e leves sem perda de resistência. As formas duras podem ser feitas numa só peça, pelo que é necessária menos montagem. Isto reduz a possibilidade de erros.
A fundição por cera perdida para automóveis verifica a qualidade em cada passo. O processo mantém as peças com o tamanho e a forma corretos, para que se adaptem bem e durem muito tempo. Os engenheiros podem conceber peças complicadas que são difíceis de fabricar de outras formas. O acabamento liso ajuda as peças a terem melhor aspeto e a funcionarem melhor. A fundição por cera perdida é boa para fabricar pequenas ou médias quantidades de peças, pelo que permite poupar dinheiro em muitos trabalhos automóveis.
A KEMING é uma empresa de topo na fundição por cera perdida para automóveis. Utilizam máquinas modernas e trabalhadores qualificados para fabricar peças automóveis de grande qualidade. Trabalham com muitos metais e revestimentos para satisfazer as necessidades dos automóveis actuais.
Peças de fundição comuns para automóveis
Componentes do motor
As peças de motor fabricadas por fundição por cera perdida têm de ser fortes e exactas. Este processo produz blocos de motor, cabeças de cilindro, árvores de cames, balancins e pistões. Estas peças têm formas complicadas e têm de encaixar corretamente. Blocos de motor e cabeças de cilindro têm de trabalhar sob calor e stress elevados. A KEMING utiliza ligas de alumínio e aço para fabricar estas peças. Estes materiais tornam as peças do motor mais leves e mais resistentes. Blocos de motor e cabeças de cilindro mais leves ajudam os carros a consumir menos combustível. A fundição por cera perdida permite aos fabricantes criar formas pormenorizadas que outras formas não conseguem fazer. Máquinas e controlos cuidadosos garantem que cada peça é perfeita. É necessário pouco trabalho adicional após a fundição, o que poupa tempo e dinheiro. Os blocos de motor e as cabeças de cilindro obtidos por este processo são fortes e duram muito tempo. Também suportam bem o calor e o stress. A competência da KEMING na fundição proporciona aos carros modernos blocos de motor e cabeças de cilindro fiáveis.
- Blocos de motor
- Cabeças de cilindro
- Eixos de cames
- Braços oscilantes
- Pistões
A fundição por cera perdida permite aos fabricantes construir blocos de motor e cabeças de cilindro com formas especiais, peso leve e grande resistência. Isto ajuda os automóveis actuais a funcionarem melhor.
Peças de transmissão
As peças da transmissão são importantes para o funcionamento de um automóvel. A fundição por cera perdida produz caixas de transmissão, caixas de velocidades, forquilhas de mudanças e veios. Estas peças têm de ser muito exactas e têm frequentemente formas rígidas. O processo proporciona superfícies lisas e ajustes apertados, o que é bom para peças móveis. A KEMING utiliza aço, ligas de aço e alumínio para estas peças. Estes metais tornam as peças fortes e leves. Colocar muitas peças numa só fundição torna-as mais fortes e fáceis de construir.
| Peças de transmissão | Vantagens da fundição por cera perdida |
|---|---|
| Caixas de transmissão | Peças fortes, duradouras e mais leves melhoram a eficiência do combustível |
| Caixas de engrenagens | Alta precisão, formas complexas e desperdício mínimo |
| Forquilhas da alavanca de velocidades | Combina várias peças, melhora a eficiência do fabrico |
| Eixos | As tolerâncias apertadas e os acabamentos lisos reduzem ou eliminam a maquinagem |
As peças de transmissão da KEMING são cuidadosamente verificadas para garantir que funcionam bem mesmo em trabalhos difíceis.
Peças de suspensão e direção
A suspensão e a direção necessitam de peças que sejam fortes e exactas. A fundição por cera perdida produz braços de controlo, articulações de direção, suportes de cubos, cremalheiras, pinhões e suportes. Estas peças têm de suportar cargas pesadas e estar sempre em movimento. O processo permite aos fabricantes criar formas detalhadas e tamanhos exactos. Isto ajuda os automóveis a serem mais bem conduzidos e a manterem-se seguros. A KEMING utiliza aço e alumínio para tornar estas peças leves e resistentes. Fazer formas complicadas numa só peça significa menos erros e peças melhores.
- Braços de controlo
- Juntas de direção
- Transportadores de cubos
- Cremalheiras e pinhões
- Suportes
As peças fabricadas desta forma ajudam os automóveis a circular mais suavemente e mantêm as pessoas seguras.
Componentes de travões e de segurança
Os travões e as peças de segurança são muito importantes nos automóveis. A fundição por cera perdida produz pinças de travão, caixas de ABS e outras peças de segurança. Estas têm de ser fortes e exactas. A KEMING utiliza alumínio fundido e ferro cinzento para estas peças. O ferro cinzento ajuda os travões a durar mais tempo e a manterem-se frios. Verificações cuidadosas, como exames de raios X e TAC, garantem que as peças não têm problemas. As verificações de tamanho e o trabalho de superfície tornam estas peças ainda mais seguras e fortes.
- Pinças de travão
- Caixas em ABS
- Discos de travão
A fundição por cera perdida ajuda a fabricar travões e peças de segurança que cumprem regras rigorosas. Isto mantém os condutores e os passageiros em segurança.
Peças para sistemas de combustível e de escape
Os sistemas de combustível e de escape utilizam muitas peças fabricadas por fundição por cera perdida. Estas incluem caixas de turbocompressores, corpos de conversores catalíticos, blocos de carris de combustível, hastes de actuadores, balancins e peças de regeneração de gases de escape. O processo utiliza metais especiais que podem suportar calor elevado e combater a ferrugem. A KEMING certifica-se de que cada peça satisfaz as necessidades dos novos motores. A fundição por cera perdida pode produzir muitas destas peças com a mesma boa qualidade.
- Caixas de turbocompressores
- Corpos de catalisadores
- Blocos da calha de combustível
- Hastes do atuador
- Braços oscilantes
Estas peças ajudam os automóveis a consumir menos combustível e a poluir menos.
Peças para veículos eléctricos e novas energias
Os automóveis eléctricos necessitam de peças de fundição especiais. A fundição por cera perdida produz caixas de bateria, caixas de motor e peças grandes para carros eléctricos. A KEMING utiliza ligas leves de alumínio para tornar estas peças fortes e protegidas contra a ferrugem. O processo permite aos fabricantes construir peças grandes e individuais que são leves e fáceis de montar. Isto ajuda os fabricantes de automóveis a experimentar novas ideias e a construir carros mais rapidamente.
- Caixas de pilhas
- Caixas de motor
- Componentes estruturais
A fundição por cera perdida ajuda os fabricantes de automóveis eléctricos a construir automóveis mais leves, mais seguros e melhores com peças de alta qualidade.
A KEMING fabrica muitos tipos de peças de fundição a partir de aço inoxidável, aço carbono, ligas de aço, alumínio e ferro cinzento. Os seus métodos de fundição inteligentes e verificações cuidadosas garantem que todas as peças funcionam bem nos automóveis actuais.
Aplicações de fundição por cera perdida no sector automóvel
Peças de motor de alta precisão
Os fabricantes de automóveis utilizam a fundição por cera perdida para fabricar peças de motor. Estas peças têm de ser muito exactas e suaves. O processo produz pás de turbinas, caixas de motores, engrenagens e válvulas. Ajuda a criar formas que se adaptam perfeitamente aos motores. Algumas peças de motor têm de ter uma precisão de ±0,15 mm no caso das mais pequenas. As peças maiores podem ter até ±0,70 mm. A tabela abaixo mostra as tolerâncias habituais para diferentes tamanhos:
| Dimensão nominal (mm) | Tolerância típica (± mm) |
|---|---|
| 0 - 10 | 0.15 |
| 10 - 25 | 0.20 |
| 25 - 50 | 0.25 |
| 50 - 75 | 0.30 |
| 75 - 100 | 0.35 |
| 100 - 150 | 0.40 |
| 150 - 200 | 0.45 |
| 200 - 300 | 0.50 |
| 300 - 400 | 0.60 |
| 400 - 500 | 0.70 |
Estas tolerâncias apertadas ajudam os motores a funcionar melhor e a durar mais tempo.
Componentes estruturais leves
A fundição por cera perdida ajuda as empresas automóveis a fabricar peças mais leves. Estas peças incluem peças de turbocompressores, colectores de escape, suportes e braços de suspensão. O processo utiliza metais como o alumínio e o magnésio. Estes metais tornam os automóveis mais leves. Com este método, são possíveis paredes finas e formas complicadas. Os automóveis mais leves consomem menos combustível e cumprem as exigentes normas de emissões. Este processo também reduz o desperdício e poupa dinheiro.
- Peças para turbocompressores
- Colectores de escape
- Suportes
- Braços de suspensão
Estas peças ligeiras ajudam os automóveis a consumir menos combustível e a funcionar melhor.
Peças automóveis críticas para a segurança
As peças de segurança mantêm as pessoas seguras nos automóveis. A fundição por cera perdida produz pinças de travão, caixas de ABS e outras peças de segurança. Estas peças não têm pontos fracos. O processo segue regras rigorosas como a ASTM E433 e a ASTM E192. Os fabricantes utilizam testes como a inspeção de partículas magnéticas e os testes radiográficos. Estes testes detectam fissuras ou problemas. Todas as peças têm de passar nestes controlos para serem seguras e resistentes.
A fundição por cera perdida é cada vez mais utilizada nos automóveis. Os peritos consideram que o mercado continuará a crescer. Pode crescer entre 4,9% e 6,0% por ano durante os próximos dez anos. Isto deve-se ao facto de os fabricantes de automóveis quererem peças mais leves, mais fortes e melhores. Estas peças ajudam os automóveis a consumir menos combustível e a poluir menos.
Materiais para fundição por cera perdida no sector automóvel
Ligas de aço
As ligas de aço são muito importantes no fabrico de peças para automóveis. Estas ligas tornam as peças fortes e resistentes. Os fabricantes de automóveis utilizam o aço para as peças do motor e da transmissão. O aço pode suportar muita tensão e golpes fortes. Algumas ligas de aço não enferrujam, pelo que duram mais tempo em locais húmidos. Os aços de baixa liga tornam-se mais duros e fortes após tratamento térmico. Existem diferentes tipos, como o aço-carbono, o aço-liga e o aço inoxidável. Cada tipo é adequado para diferentes peças de automóvel.
| Liga de aço | Propriedades principais | Componentes automóveis adequados |
|---|---|---|
| Aço carbono | Resistência económica | Peças para automóveis de uso geral |
| Aço de liga leve | Maior resistência, dureza e resistência à corrosão | Peças que necessitam de propriedades mecânicas melhoradas |
| Aço inoxidável | Excelente resistência à corrosão, elevada resistência, boa estabilidade térmica | Peças do motor, componentes da transmissão, peças estruturais expostas à humidade e a produtos químicos |
| 316L, 17-4 PH | Resistência à corrosão, resistência mecânica | Componentes críticos do motor e da transmissão |
Os tratamentos térmicos, como a têmpera e o revenido, tornam as peças de aço ainda mais resistentes para os trabalhos mais exigentes nos automóveis.
Ligas de alumínio e magnésio
As ligas de alumínio e magnésio são utilizadas para tornar as peças dos automóveis mais leves. A fundição sob pressão de alumínio é utilizada para blocos de motor e caixas de bateria. Estes metais ajudam os automóveis a consumir menos combustível e a poluir menos. O magnésio é o metal mais leve para peças de automóveis. É cerca de um terço mais leve do que o alumínio e muito mais leve do que o aço. O magnésio tem uma óptima relação resistência/peso. Isto é importante para carros eléctricos e veículos novos. As ligas de magnésio também ajudam a arrefecer as peças do motor e da bateria. A fundição de alumínio permite aos fabricantes criar formas finas e complicadas. Isto ajuda a conceber novas peças para automóveis. As ligas de magnésio como AZ91, AM60 e AM50 são utilizadas em estruturas de bancos e colunas de direção. A fundição sob pressão de alumínio é boa para a reciclagem e ajuda os fabricantes de automóveis a proteger o ambiente.
- Ligas de magnésio: fortes, leves e fáceis de moldar
- Ligas de alumínio: boas para peças finas e complexas
- Ambos os metais: ajudam os automóveis a poupar combustível e a reduzir a poluição
Fundição de ferro
As peças fundidas em ferro, como o ferro cinzento e o ferro dúctil, são duras e resistem ao calor. Estes materiais são bons para peças que suportam cargas pesadas e aquecem. A fundição por cera perdida produz peças de ferro detalhadas com superfícies lisas. O ferro cinzento é utilizado para blocos de motor e colectores. O ferro fundido dúctil é utilizado para juntas de direção e cambotas. O ferro maleável é bom para superfícies de rolamentos e peças de transmissão. As fundições de ferro tornam as peças dos automóveis fortes e duram muito tempo.
| Tipo de fundição de ferro | Principais propriedades mecânicas | Aplicações automóveis típicas |
|---|---|---|
| Ferro cinzento | Resistência ao desgaste, dureza | Blocos de motor, cabeças de cilindro, colectores, caixas |
| Ferro fundido dúctil | Resistência à fadiga, limite de elasticidade | Manivelas de direção, cambotas, peças de suspensão |
| Ferro maleável | Retenção de lubrificantes, maquinabilidade | Superfícies de rolamento, componentes da transmissão, peças de eixo |
Fundição por cera perdida permite que os fabricantes de automóveis utilizem o ferro para fabricar peças fortes e exactas que duram muitos anos.
Vantagens da fundição por cera perdida para o sector automóvel
Geometrias complexas
A fundição por cera perdida permite aos engenheiros fabricar peças de automóveis com formas especiais. Outras formas não permitem obter essas formas. O processo utiliza um padrão de cera e uma concha de cerâmica. Isto ajuda a mostrar todos os pequenos pormenores. As paredes finas e os cantos afiados são fáceis de fazer. Também é possível fazer pormenores finos. A impressão 3D ajuda a experimentar novas ideias rapidamente. Muitas peças de automóveis precisam destas formas complicadas para funcionarem bem. Estas peças incluem lâminas de turbina, colectores de admissão e caixas de turbocompressores.
| Categoria de peças automóveis | Exemplos de peças produzidas | Principais caraterísticas possibilitadas pela fundição por cera perdida |
|---|---|---|
| Componentes do motor | Pás de turbina, colectores, cabeças de cilindro | Alta precisão para um melhor desempenho |
| Peças de transmissão | Engrenagens, eixos | Superfícies lisas e perfis exactos dos dentes |
| Componentes de suspensão | Braços de controlo, articulações | Formas fortes e pormenorizadas para maior estabilidade |
| Componentes dos travões | Pinças de travão, suportes | Tolerâncias apertadas para segurança |
| Peças para o sistema de escape | Caixas de turbocompressores | Resistência ao calor e construção precisa |
A fundição por cera perdida ajuda a fazer peças para automóveis com formas que melhoram o seu funcionamento e mantêm as pessoas seguras.
Resistência e durabilidade
As peças de automóvel fabricadas por fundição de investimento são fortes e duram muito tempo. O processo funciona com muitos metais, como ligas de aço e ligas de alumínio. Estes metais ajudam as peças a suportar o calor, o stress e o desgaste. Os fabricantes de automóveis utilizam a fundição por cera perdida para peças de motor, transmissão e suspensão. Estas peças têm de durar em trabalhos duros. O processo também produz peças fortes e de uma só peça. Isto significa menos pontos fracos.
- As peças podem suportar cargas pesadas e stress.
- As peças de uma só peça são mais resistentes.
- Muitos metais podem ser utilizados para diferentes trabalhos.
Acabamento e qualidade da superfície
A fundição por cera perdida confere às peças automóveis uma superfície lisa e o tamanho correto. O processo copia o padrão de cera lisa para a peça metálica. Os fabricantes utilizam revestimentos cerâmicos finos para controlar o acabamento. A maioria das peças tem um acabamento de cerca de 125 micropolegadas. Este acabamento é mais suave do que a fundição em areia. Um acabamento suave significa menos trabalho extra após a fundição. Também ajuda as peças a encaixarem-se e a terem um aspeto agradável. A elevada qualidade da fundição de precisão poupa tempo e dinheiro aos fabricantes de automóveis.
Uma superfície lisa e um ajuste apertado ajudam as peças do automóvel a funcionar melhor e a durar mais tempo.
Fundição por cera perdida vs. outros métodos de fundição automotiva
Comparação de fundição em areia
Fundição por cera perdida e fundição em areia Ambos fazem peças para automóveis, mas são bons para coisas diferentes. A fundição por cera perdida produz peças muito exactas e lisas. Pode dar formas que são difíceis de obter de outras maneiras. A fundição em areia é melhor para peças grandes e para fazer muitas delas. A fundição em areia custa menos e é mais rápida, mas as peças são ásperas e precisam de mais trabalho depois.
| Aspeto | Fundição por cera perdida | Fundição em areia |
|---|---|---|
| Custo | Mais alto, menos pós-processamento | Mais baixo, mais pós-processamento |
| Precisão | Tolerâncias elevadas e apertadas | Acabamento inferior e mais rugoso |
| Volume de produção | Lotes pequenos a médios | Peças grandes e de grande volume |
| Tamanho da peça | Até 200 lbs | Peças maiores e mais pesadas |
| Prazo de execução | Mais tempo | Mais curto |
A fundição por cera perdida é melhor para peças pequenas e complicadas. A fundição em areia é melhor para peças grandes e simples.
Comparação de fundição injectada
A fundição a alta pressão é rápida e produz rapidamente muitas peças para automóveis. Esta forma utiliza moldes de metal e empurra o metal quente com alta pressão. Funciona melhor com metais como o alumínio, o zinco e o magnésio. A fundição a alta pressão produz peças lisas e resistentes, mas não consegue produzir pormenores minúsculos como a fundição por cera perdida.
A fundição por cera perdida utiliza padrões de cera e moldes de cerâmica. Pode utilizar muitos tipos de metais. Esta forma produz peças com paredes finas e formas duras. A fundição a alta pressão é boa para fazer muitas peças de uma só vez. A fundição por cera perdida é melhor para pequenos lotes e peças que precisam de ser muito exactas.
| Aspeto | Fundição por cera perdida | Fundição injectada a alta pressão |
|---|---|---|
| Tipo de molde | Molde de cera descartável | Matrizes metálicas reutilizáveis |
| Volume de produção | Baixo a médio | Elevado |
| Compatibilidade de materiais | Ferrosos e não ferrosos | Não ferrosos (alumínio, zinco, magnésio) |
| Precisão e tolerâncias | Excecional | Bom, mas menos preciso |
| Acabamento da superfície | Superior | Bom |
| Complexidade das peças | Muito elevado | Moderado |
Quando escolher a fundição por cera perdida
Os engenheiros optam pela fundição de investimento quando necessitam de peças com formas rígidas e superfícies lisas. Esta forma é boa para peças até 200 libras e com menos de 8 polegadas. É melhor para peças que têm de ser fortes mas leves ou que utilizam metais especiais. A fundição por cera perdida também é útil quando se pretende reduzir o trabalho extra após o fabrico da peça.
A fundição injetada a alta pressão é a melhor opção para fabricar rapidamente um grande número de peças simples e não ferrosas. É boa quando se preocupa com a rapidez e o custo. Mas a fundição de investimento é melhor para formas complicadas, muitas opções de metal e peças que têm de ser perfeitas.
Sugestão: Escolha a fundição de investimento para peças pequenas e pormenorizadas. Escolha a fundição a alta pressão para muitas peças simples e não ferrosas.
A fundição por cera perdida produz muitas peças-chave para automóveis, como componentes do motor, da transmissão e dos travões. Estas peças ajudam os automóveis a ficarem mais leves, mais seguros e a funcionarem melhor. Novos materiais e ferramentas digitais estão a fazer com que a fundição melhore ainda mais. A KEMING utiliza controlos cuidadosos e novas tecnologias para produzir peças resistentes. À medida que os veículos eléctricos se tornam mais comuns, a fundição por cera perdida será ainda mais importante para o fabrico de automóveis no futuro.
FAQ
Que peças automóveis beneficiam mais com a fundição por cera perdida?
Os componentes do motor, as caixas de transmissão, os braços de suspensão, as pinças de travão e as peças de veículos eléctricos são os que mais beneficiam da fundição por cera perdida. Este processo torna estas peças muito exactas e com formas complicadas. Ajuda a tornar as peças mais fortes, mais leves e mais fiáveis nos automóveis actuais.
Porque é que os fabricantes de automóveis escolhem a fundição por cera perdida em vez de outros métodos?
Os fabricantes de automóveis gostam da fundição por cera perdida porque produz peças detalhadas, leves e resistentes. O processo permite obter encaixes apertados e superfícies lisas. Funciona com muitos metais, pelo que é bom para peças importantes de automóveis.
Que materiais é que a KEMING utiliza para as peças fundidas para automóveis?
A KEMING utiliza aço-carbono, aço-liga, aço inoxidável, alumínio, magnésio, ferro cinzento e ferro dúctil. Cada metal tem os seus pontos positivos em termos de resistência, combate à ferrugem ou torna as peças mais leves. A KEMING escolhe o metal certo para as necessidades de cada peça automóvel.
Como é que a KEMING garante a qualidade das peças fundidas para automóveis?
A KEMING verifica cada peça com ferramentas especiais como CMM e scanners laser. A equipa faz testes que não danificam a peça e verifica a sua resistência. Cada peça tem de passar por controlos rigorosos para cumprir as regras mundiais e manter as pessoas seguras.
Poderá a fundição por cera perdida suportar peças de veículos eléctricos (VE)?
Sim. A fundição por cera perdida produz caixas de bateria, caixas de motor e peças leves para veículos eléctricos. O processo pode dar formas complicadas e utilizar metais que ajudam a reduzir o peso. Isto ajuda os automóveis eléctricos a funcionar melhor e a consumir menos energia.
