La fundición a la cera perdida para automoción permite fabricar piezas de automóvil muy precisas y complejas, como bloques de motor, carcasas de engranajes y carcasas de baterías. Este avanzado método de fundición es el preferido porque
Muchos ingenieros y fabricantes consideran que el moldeo en arena produce piezas que no son tan precisas como las fabricadas con otros métodos. Los estudios demuestran que la fundición en arena tradicional puede
Puede calcular el coste de la fundición en arena examinando cada una de las partes. Empiece por comprobar los principales aspectos que afectan a su presupuesto. Son el material, el utillaje, la mano de obra y el volumen de producción.
La fundición en arena no utiliza un molde que dure para siempre. En la fundición en arena, los trabajadores hacen un molde de arena nuevo para cada pieza. La fundición en molde permanente utiliza un molde metálico que
Puede hacer un molde de fundición en arena moldeando arena especial alrededor de un patrón y, a continuación, retirando el patrón para formar una cavidad. Este proceso permite crear formas metálicas resistentes
Puede obtener mejores resultados en la fundición a la cera perdida aplicando algunas reglas sencillas. Elija cambios suaves y haga que sus diseños sean sencillos. No añada cosas extra que hagan el proceso
Existen muchos tipos de cera utilizados en la fundición a la cera perdida. Entre ellas se incluyen la cera para modelos rellena, la cera para modelos no rellena, la cera para corredores, la cera pegajosa, la cera soluble en agua, la parafina, la cera de abejas, la cera de joyero y la microcristalina,
La mayoría de los moldes de fundición a la cera perdida no se pueden volver a utilizar. El proceso utiliza moldes cerámicos que se tiran después de la fundición. Estos moldes se desprenden de la pieza metálica una vez terminada. Con cada
La fundición a la cera perdida utiliza diversos materiales para crear piezas precisas y duraderas. Los materiales más comunes son aleaciones de aluminio, acero inoxidable, acero al carbono, acero aleado, aleaciones de cobre, superaleaciones con base de níquel y superaleaciones con base de cobalto,
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